報道鍊接：https://www.xepaper.com/h5/sxrb/sxwb/html5/2022-08/24/content_11959_6636594.htm
說到無人機，你能想到什麼？對于普通人而言，無人機就是一架能“上天”的攝像機，能在高空中拍攝出不一樣的風景。
事實上，無人機的應用遠比想象的要多得多。2019年，無人機駕駛員被認定為新職業。也就是在這一年，金年会開設了無人機應用技術專業。三年過去了，第一批無人機應用技術專業的學生也正式踏上了工作崗位，他們在做些什麼？
畢業後入職柯橋警方 無人機屢立大功
8月13日晚，柯橋區巡特警大隊無人機中隊輔警林家鴻接到一個任務，永信水庫旁的山裡有人走失，需要無人機協助救援。晚上8點，林家鴻和兩位同事一起，帶上兩台大疆經緯M300RTK無人機來到了永信水庫旁，找到一片空地，開始啟動無人機飛入山中搜尋，這架無人機還搭載了紅外熱成像鏡頭，能更好地發現走失人員。
林家鴻是金年会交通學院2019級無人機應用技術專業的學生。去年7月，他和其他4名同學來到柯橋區巡特警大隊無人機中隊實習，今年7月正式入職。在過去的一年中，像這樣的無人機搜救任務，他參與了十幾起。讓他印象深刻的是，去年12月，一名95歲的奶奶在牛欄山走失，柯橋公安和6個民間救援隊近百人加上警犬連夜搜尋。最終，林家鴻通過無人機紅外熱成像，初步确定老奶奶所在的位置，搜救人員及時找到老奶奶。這一次救援，他操作的無人機立下大功。
“這個無人機上面有一個激光指引裝置（挂載），在救援中起到了非常重要的作用。”林家鴻說：“雖然無人機在空中找到了搜尋對象，但是地面的人在複雜地形中卻很難準确定位。我們實習初期就參與了幾次搜救工作，當時我們的分管隊長提出了這個問題。我們幾個實習生和無人機中隊的隊員一起研制出了激光指引挂載，可以為地面人員提供準确位置。這是我參加工作以來參與研制的第一個挂載，在後續得到了很好的應用。”
在不出任務的時候，柯橋區巡特警大隊無人機中隊會進行一些裝置研發，甚至組裝新的無人機。除了自研激光指引裝置以外，他們還研發出了無人機自救定位裝置。在無人機迫降或墜機後，這個裝置能幫助确定無人機位置，如果掉入水中，自帶氣囊還會彈出，讓無人機浮出水面，方便尋找。為了能讓無人機在水面工作，他們又做了水下輔助推進裝置。普通無人機載重量在5公斤左右，他們組裝了一台HR011型應急救援無人機，載重量可高達25-30公斤……
“這個專業是我自己填報的，當時我對無人機的印象就是拍視頻的飛機。”林家鴻說，他的很多同學也都是這樣想的，但經過3年的學習後，他們對無人機的應用有了全新的了解。
無人機在紹興都有哪些應用
無人機在紹興各行各業中都有哪些應用？2018年，我市水務部門就啟用無人機進行管網檢查；2020年初，武漢建設火神山、雷神山醫院時，夜晚升起的一個個“小太陽”照亮了整個工地，這些“小太陽”就是來自紹興的浙江極客橋智能裝備股份有限公司研發的照明無人機。
2020年10月紹興市公安局成立警用無人機管理辦公室，無人機開始參與到紹興警方的各個領域。以柯橋警方為例，無人機參與到了應急救援、喊話宣傳、搶險救災、交通管理、偵查破案和反恐處突等。
“用無人機，可以發揮現場勘查、固定證據、實時視頻監控跟蹤等作用，通過三維建模、視頻實時圖傳等方式将犯罪現場立體式呈現，為決策提供支撐。”柯橋區巡特警大隊無人機中隊中隊長陳凱豐介紹，“在調查案件中經常需要蹲點、取證，在沒有無人機之前，這些工作需要更多的人員、時間和精力。”今年以來，柯橋區巡特警大隊利用無人機會同地面警力，破獲各類案件15起，抓獲嫌疑人62名。
“我們第一屆畢業生，除了去公安系統，有的從事農業植保工作，比如無人機播種、噴灑農藥和多光譜作物健康監測。有的做測繪，用無人機拍攝建築等場地後進行計算機處理，得出三維模型。有的做巡線，用無人機來檢查電纜、電塔或油氣管道，提高效率，避免人員傷亡。比如一些山區高壓電塔，以前需要人爬上去檢測，現在隻要無人機飛過去就行。”金年会交通學院教師，無人機應用技術專業博士、工程師楊建青說，近兩年紹興各行各業都有無人機專業人才的需求。
“我們用專業的技術力量幫企事業單位開發無人機或無人機周邊設備。之前我們參與過‘五水共治’相關的無人機巡檢污染源和河道治理情況。”楊建青說：“未來随着無人機市場的不斷發展、壯大，無人機的應用會更廣泛。”
産業方興未艾 人才需求旺盛
按用途區分，無人機主要分為軍用無人機和民用無人機，其中民用無人機又分為消費級無人機和行業級無人機。
“二戰時期，戰場上已經有無人機的應用了。”楊建青說，無人機是軍轉民的産物，走入大衆視野更多的是航模和消費級無人機，“說起無人機，很多人會想到大疆。毋庸置疑大疆的消費級無人機在全球都是領先的。除了大疆以外，我國的無人機在行業内也處于領先位置。”
楊建青介紹，中國生産的“彩虹”和“翼龍”系列軍用無人機，在中東地區銷量一直很好；“翼龍”無人機在去年鄭州暴雨期間緊急馳援，為當地提供了5個多小時的應急使用網絡和通信信号。值得一提的是，“彩虹”無人機生産基地就在浙江台州。“浙江無人機産業的發展水平也是非常高的。”楊建青說。
2019年4月1日，人力資源和社會保障部、國家市場監管總局、國家統計局向社會發布了13個新職業信息，無人機駕駛員定為新職業。“我們學校推出了這個專業，第一年招生情況就非常理想，46個招生名額馬上招滿，投檔線是447分，許多學生達到本科線。”楊建青說，除了招生旺，學生就業也很旺，“2021年，很多企業和單位來學校‘要人’，今年第一屆畢業生幾乎都是畢業即就業。”
2022年4月2日，中國民航局飛标司發布的《中國民航駕駛員發展報告2021》顯示，至2021年年底，中國無人機駕駛員執照為12.0844萬本，總執照量與2020年相比增長近50%，人員年齡分布以80後、90後、00後為主。根據人社部之前的預測，無人機駕駛員人才缺口達100萬。
據人社部發布的《無人機裝調檢修工就業景氣現狀分析報告》顯示：到2025年，我國民用無人機産值将達到1800億元。随着無人機在森林消防、物流運輸、測繪勘察、農林植保等行業的應用不斷拓展，預計未來三到五年，無人機裝調檢修工需求量在350萬人。
“無人機這片藍海，在業内已經逐漸殺紅了眼，市面上已經出現了許多和無人機相關的産業。”楊建青說，無人機是一個空中飛行載體，能在哪些領域發揮作用，全靠市場需求和想象力。比如在快遞和外賣領域，順豐、美團都已經開始進行無人機配送的嘗試。無人機相關企業近年來注冊數量持續增長。根據天眼查數據顯示，僅深圳一地目前就有超過4000家企業名稱或經營範圍含有“無人機”的企業，2021年就新增了302家企業。
無人機行業如何規範管理
無人機應用領域的不斷拓展，也意味着無人機行業規範管理亟待提速。近兩年，消費級無人機傷人的新聞屢屢發生。
前不久嘉興秀洲法院審理的一起無人機侵權責任糾紛案件引起了廣泛關注。2019年3月，一名11歲男孩操控的無人機撞上路人緻對方10級傷殘，最終法院判監護人賠償19萬元。
8月初，浙江一52歲的地理老師符新平帶着無人機從杭州一路向南，在8所縣城中學拍下視頻，并在“浙裡辦”平台留下近10條舉報補課信息，同時把圖片和視頻發到了社交平台，也引發一陣熱議。不少人質疑符新平無人機使用是否合規。溫州市蒼南縣教育局在回應中也将矛頭指向無人機拍攝：“未經允許，用無人機進行拍攝，屬于不正當的行為；如果發現涉及違法行為，将追究相關責任。”
“（教師拍補課）這件事情上了熱搜後，有不少業内人士來咨詢過我們。從無人機使用規範角度而言，我認為該老師的做法有幾個方面是不合适的。”楊建青說，首先拿無人機短時間内拍這麼多地方，基本可以确定他沒有辦理飛行報備手續，屬于“黑飛”；其次是使用道德問題，所拍的對象是學校，涉及未成年人，未經同意屬于偷拍；第三是安全意識薄弱，無人機飛行存在諸多不确定性，飛行故障概率高，如果在人員密集處飛行易造成安全風險。
如何規範無人機使用，各地也在不斷探索。相關法律法規日漸完善。記者了解到，根據2019年5月1日起實施的《浙江省無人駕駛航空器公共安全管理規定》，無人機須依照國家規定實行實名登記管理制度，操控人員應當具有相應知識和技能，鼓勵所有者購買第三者責任險。國家和省規定的關系國計民生、國家安全和公共安全的重要單位、設施、場所，禁止在其上空飛行。确需飛行的，應事先報請飛行管制部門批準，并報所在地公安機關備案。該規定還明确了禁止利用無人機實施的行為，如非法投擲物品；攜帶、運輸違禁品；擾亂機關、團體、企業事業單位的工作、生産、教學、科研、醫療等活動的正常秩序；危害他人人身安全和财産安全；偷窺、偷拍個人隐私。
楊建青認為，無人機的使用會随着應用領域的不斷擴大而愈加規範，“未來，駕駛無人機就像駕駛汽車一樣，對駕駛員有年齡限制，需要參加系統的學習考試，飛行器需要實名注冊，并且在空域使用方面也需嚴格遵從‘空中交通法則’。這樣才能合法、安全飛行。”
